2020—2024年廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖
來(lái)源:
|
購(gòu)買(mǎi)報(bào)告：13699799697（微信）
|
發(fā)布時(shí)間: 2020-09-27
|
459 3612次瀏覽
|
分享到:
2020—2024年廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖
車(chē)研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）》，對(duì)全國(guó)500多家氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)、31省市/近300個(gè)地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃、企業(yè)投資布局、氫燃料電池汽車(chē)推廣、加氫站建設(shè)等進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
下載：報(bào)告詳細(xì)目錄（附件1）
報(bào)告詳細(xì)目錄（附件2）
更多內(nèi)容，關(guān)注微信公眾號(hào)
各地級(jí)以上市市場(chǎng)監(jiān)管、發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、應(yīng)急管理主管部門(mén)，各有關(guān)單位：
為貫徹落實(shí)《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（粵府〔2018〕46號(hào)）、《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革試點(diǎn)建設(shè)方案的通知》（粵府函〔2018〕190號(hào)），加快推進(jìn)全省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)以及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、廣東省工業(yè)和信息化廳、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、廣東省應(yīng)急管理廳聯(lián)合印發(fā)《廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020—2024年）》。請(qǐng)各單位結(jié)合我省氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展實(shí)際，鼓勵(lì)企事業(yè)單位積極參與氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，不斷建立健全我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)
廣東省工業(yè)和信息化廳 廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
廣東省應(yīng)急管理廳
2020年9月1日
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020—2024年）
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察廣東重要講話(huà)精神，深化汽車(chē)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)省內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（粵府〔2018〕46號(hào)）、《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革試點(diǎn)建設(shè)方案的通知》（粵府函〔2018〕190號(hào)）的要求，加快推進(jìn)我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了《廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020-2024年）》。
該標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖全面整理了國(guó)內(nèi)外氫燃料電池相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，編制了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，提出了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制修訂建議和標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖。旨在解決行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體框架不清晰、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)缺失、自主標(biāo)準(zhǔn)推廣不足、上下游協(xié)同度低、標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)利情報(bào)弱等制約我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展的問(wèn)題。
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架（見(jiàn)圖1）基于國(guó)內(nèi)外氫能標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀和廣東省氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求、技術(shù)發(fā)展情況，將氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為六個(gè)子體系：基礎(chǔ)與管理、制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池系統(tǒng)、整車(chē)。這六個(gè)子體系覆蓋了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上、中、下游，保證了體系結(jié)構(gòu)合理、層次分明、科學(xué)適用。同時(shí)，緊密結(jié)合廣東省在氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、智能制造、應(yīng)用推廣的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，將標(biāo)準(zhǔn)體系第一層細(xì)化展開(kāi)到第二層、第三層和第四層。
圖1 廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架各級(jí)目錄，結(jié)合廣東省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況和氫燃料電池汽車(chē)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，將國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體等各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選分類(lèi)，整理了涵蓋氫燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)127項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、待制定標(biāo)準(zhǔn)94項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表（見(jiàn)表1）。同時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)需求程度把待制定標(biāo)準(zhǔn)劃分為不同星級(jí)，星級(jí)越高表示需求程度越大。就目前標(biāo)準(zhǔn)體系情況而言，儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)和整車(chē)應(yīng)用方面的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較完善，基礎(chǔ)與管理、制備和加注方面的標(biāo)準(zhǔn)比較缺失。因此，待制定標(biāo)準(zhǔn)中需求程度較大的多集中在基礎(chǔ)與管理、制備和加注方面。
表1 廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表
下載：報(bào)告詳細(xì)目錄（附件1）
報(bào)告詳細(xì)目錄（附件2）
全國(guó)31省市、近300地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資布局（2020版）（500多頁(yè)）
手機(jī)在線(xiàn)閱讀，微信掃描二維碼
手機(jī)在線(xiàn)閱讀，微信掃描二維碼
廣東省及各地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資布局分析報(bào)告（2020版）
手機(jī)在線(xiàn)閱讀，微信掃描erw二維碼
手機(jī)在線(xiàn)閱讀，微信掃描erw二維碼
更多內(nèi)容，關(guān)注微信公眾號(hào)
各地級(jí)以上市市場(chǎng)監(jiān)管、發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、應(yīng)急管理主管部門(mén)，各有關(guān)單位：
為貫徹落實(shí)《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（粵府〔2018〕46號(hào)）、《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革試點(diǎn)建設(shè)方案的通知》（粵府函〔2018〕190號(hào)），加快推進(jìn)全省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)以及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、廣東省工業(yè)和信息化廳、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、廣東省應(yīng)急管理廳聯(lián)合印發(fā)《廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020—2024年）》。請(qǐng)各單位結(jié)合我省氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展實(shí)際，鼓勵(lì)企事業(yè)單位積極參與氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，不斷建立健全我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)
廣東省工業(yè)和信息化廳 廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
廣東省應(yīng)急管理廳
2020年9月1日
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020—2024年）
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察廣東重要講話(huà)精神，深化汽車(chē)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)省內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（粵府〔2018〕46號(hào)）、《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革試點(diǎn)建設(shè)方案的通知》（粵府函〔2018〕190號(hào)）的要求，加快推進(jìn)我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了《廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖（2020-2024年）》。
該標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線(xiàn)圖全面整理了國(guó)內(nèi)外氫燃料電池相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，編制了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，提出了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制修訂建議和標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖。旨在解決行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體框架不清晰、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)缺失、自主標(biāo)準(zhǔn)推廣不足、上下游協(xié)同度低、標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)利情報(bào)弱等制約我省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展的問(wèn)題。
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架（見(jiàn)圖1）基于國(guó)內(nèi)外氫能標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀和廣東省氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求、技術(shù)發(fā)展情況，將氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為六個(gè)子體系：基礎(chǔ)與管理、制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池系統(tǒng)、整車(chē)。這六個(gè)子體系覆蓋了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上、中、下游，保證了體系結(jié)構(gòu)合理、層次分明、科學(xué)適用。同時(shí)，緊密結(jié)合廣東省在氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、智能制造、應(yīng)用推廣的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，將標(biāo)準(zhǔn)體系第一層細(xì)化展開(kāi)到第二層、第三層和第四層。
圖1 廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架各級(jí)目錄，結(jié)合廣東省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況和氫燃料電池汽車(chē)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，將國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體等各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選分類(lèi)，整理了涵蓋氫燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)127項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、待制定標(biāo)準(zhǔn)94項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表（見(jiàn)表1）。同時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)需求程度把待制定標(biāo)準(zhǔn)劃分為不同星級(jí)，星級(jí)越高表示需求程度越大。就目前標(biāo)準(zhǔn)體系情況而言，儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)和整車(chē)應(yīng)用方面的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較完善，基礎(chǔ)與管理、制備和加注方面的標(biāo)準(zhǔn)比較缺失。因此，待制定標(biāo)準(zhǔn)中需求程度較大的多集中在基礎(chǔ)與管理、制備和加注方面。
表1 廣東省氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表
| 總序號(hào) | 順序號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)別 |
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)/ 需求程度 |
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) |
| 0 基礎(chǔ)與管理 | ||||
| 0.1 名詞術(shù)語(yǔ) | ||||
| 1 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 24499-2009 氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語(yǔ) |
| 2 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 28816-2012 燃料電池 術(shù)語(yǔ) |
| 3 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 20042.1-2017 質(zhì)子交換膜燃料電池 第1部分：術(shù)語(yǔ) |
| 4 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 24548-2009 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 術(shù)語(yǔ) |
| 5 | 5 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 13005-2011 氣瓶術(shù)語(yǔ) |
| 6 | 6 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 4975-2018 容積式壓縮機(jī)術(shù)語(yǔ) 總則 |
| 7 | 7 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 26929-2011 壓力容器術(shù)語(yǔ) |
| 8 | 8 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 32852.1-2016 城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ) 第1部分：通用術(shù)語(yǔ) |
| 9 | 9 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 32852.2-2018 城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ) 第2部分：公共汽電車(chē) |
| 10 | 10 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | JB/T 9082-1999 水電解制氫設(shè)備 術(shù)語(yǔ) |
| 0.2 圖形符號(hào) | ||||
| 11 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 37113.1-2018 城市客運(yùn)標(biāo)志 第1部分：總則 |
| 12 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 37113.2-2018 城市客運(yùn)標(biāo)志 第2部分：公共汽電車(chē) |
| 0.3 參數(shù)與分類(lèi) | ||||
| 13 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 29838-2013 燃料電池 模塊 |
| 14 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 33978-2017 道路車(chē)輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊 |
| 15 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 15384-2011 氣瓶型號(hào)命名方法 |
| 16 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 16163-2012 瓶裝氣體分類(lèi) |
| 17 | 5 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 4976-2017 壓縮機(jī) 分類(lèi) |
| 0.4 安全 | ||||
| 18 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 29729-2013 氫系統(tǒng)安全的基本要求 |
| 19 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 34539-2017 氫氧發(fā)生器安全技術(shù)要求 |
| 20 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 34583-2017 加氫站用儲(chǔ)氫裝置安全技術(shù)要求 |
| 21 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 34584-2017 加氫站安全技術(shù)規(guī)范 |
| 22 | 5 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/Z 34541-2017 氫能車(chē)輛加氫設(shè)施安全運(yùn)行管理規(guī)程 |
| 23 | 6 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB 4962-2018 氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程 |
| 24 | 7 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 37563-2019 壓力型水電解制氫系統(tǒng)安全要求 |
| 25 | 8 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 31036-2014 質(zhì)子交換膜燃料電池備用電源系統(tǒng) 安全 |
| 26 | 9 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 31037.1-2014 工業(yè)起升車(chē)輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全 |
| 27 | 10 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 36288-2018 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 燃料電池堆安全要求 |
| 28 | 11 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 27748.1-2017 固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全 |
| 29 | 12 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 34544-2017 小型燃料電池車(chē)用低壓儲(chǔ)氫裝置安全試驗(yàn)方法 |
| 30 | 13 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | QJ 2298-1992 用氫安全技術(shù)規(guī)范 |
| 31 | 14 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | SN/T 4444-2016 進(jìn)出口燃料電池的檢驗(yàn)技術(shù)要求 便攜式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的安全 |
| 0.5 能源管理 | ||||
| 32 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 13466-2006 交流電氣傳動(dòng)風(fēng)機(jī)（泵類(lèi)、空氣壓縮機(jī)）系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行通則 |
| 33 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 13469-2008 離心泵、混流泵、軸流泵與旋渦泵系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 |
| 34 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 6422-2009 用能設(shè)備能量測(cè)試導(dǎo)則 |
| 35 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 15316-2009 節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)通則 |
| 36 | 5 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 2587-2009 用能設(shè)備能量平衡通則 |
| 37 | 6 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 24560-2009 電解、電鍍?cè)O(shè)備節(jié)能監(jiān)測(cè) |
| 38 | 7 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 24489-2009 用能產(chǎn)品能效指標(biāo)編制通則 |
| 39 | 8 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 28750-2012 節(jié)能量測(cè)量和驗(yàn)證技術(shù)通則 |
| 40 | 9 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 23331-2012 能源管理體系 要求 |
| 41 | 10 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 29456-2012 能源管理體系 實(shí)施指南 |
| 42 | 11 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 32045-2015 節(jié)能量測(cè)量和驗(yàn)證實(shí)施指南 |
| 43 | 12 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 1028-2018 工業(yè)余能資源評(píng)價(jià)方法 |
| 44 | 13 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 16665-2017 空氣壓縮機(jī)組及供氣系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測(cè) |
| 45 | 14 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 36713-2018 能源管理體系 能源基準(zhǔn)和能源績(jī)效參數(shù) |
| 46 | 15 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 26916-2011 小型氫能綜合能源系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法 |
| 47 | 16 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB 32311-2015 水電解制氫系統(tǒng)能效限定值與能效等級(jí) |
| 48 | 17 | 團(tuán)體 | 現(xiàn)行 | T/CECA-G 0018-2018 氫燃料電池車(chē)輛用加注規(guī)范第一部分：通用要求 |
| 49 | 18 | 地方 | 現(xiàn)行 | DB44/T 1485-2014 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法 |
| 0.6 接口與通訊 | ||||
| 50 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 36638-2018 信息技術(shù) 終端設(shè)備遠(yuǎn)程供電通信布纜要求 |
| 51 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 36450.1-2018 信息技術(shù) 存儲(chǔ)管理 第1部分：概述 |
| 52 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 36464.5-2018 信息技術(shù) 智能語(yǔ)音交互系統(tǒng) 第5部分：車(chē)載終端 |
| 53 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 35319-2017 物聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)接口要求 |
| 54 | 5 | 待制定 | ★★★★★ | 燃料電池汽車(chē)加氫通訊協(xié)議 |
| 0.7 氣體品質(zhì)檢測(cè) | ||||
| 55 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 37244-2018 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用燃料 氫氣 |
| 56 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 34537-2017 車(chē)用壓縮氫氣天然氣混合燃?xì)? |
| 57 | 3 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 31886.1-2015 反應(yīng)氣中雜質(zhì)對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池性能影響的測(cè)試方法 第1部分：空氣中雜質(zhì) |
| 58 | 4 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 31886.2-2015 反應(yīng)氣中雜質(zhì)對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池性能影響的測(cè)試方法 第2部分：氫氣中雜質(zhì) |
| 59 | 5 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | JB 6207-1992 氫分析器 技術(shù)條件 |
| 60 | 6 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | SN/T 4210-2015 進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)規(guī)程 氫 |
| 61 | 7 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | MT 276-1994 氫氣檢測(cè)管 |
| 62 | 8 | 地方 | 現(xiàn)行 | DB35/T 944-2009 純氫、高純氫、超純氫中雜質(zhì)含量的測(cè)定 氦放電離子化氣相色譜法 |
| 63 | 9 | 團(tuán)體 | 現(xiàn)行 | T/CECA-G 0015-2017 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用燃料 氫氣 |
| 64 | 10 | 待制定 | ★★★★★ | 氫氣品質(zhì)檢測(cè) 光腔衰蕩光譜技術(shù) |
| 65 | 11 | 待制定 | ★★★★★ | 氣體顆粒物檢測(cè)方法 |
| 66 | 12 | 待制定 | ★★★★ | 高壓氫氣質(zhì)量快速檢測(cè)儀器 |
| 67 | 13 | 待制定 | ★★★ | 加氫站卸氣柱的氫氣質(zhì)量檢測(cè)模塊的通用要求 |
| 68 | 14 | 待制定 | ★★ | 基于5G技術(shù)的氫氣質(zhì)量檢測(cè)方法 |
| 0.8 氣體純化 | ||||
| 69 | 1 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 19773-2005 變壓吸附提純氫系統(tǒng)技術(shù)要求 |
| 70 | 2 | 國(guó)家 | 現(xiàn)行 | GB/T 29412-2012 變壓吸附提純氫用吸附器 |
| 71 | 3 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | SJ/T 31458-1994 氫氣純化設(shè)備完好要求和檢查評(píng)定方法 |
| 72 | 4 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | SJ/T 10273-1991 催化吸附型氫氣純化裝置通用技術(shù)條件 |
| 73 | 5 | 行業(yè) | 現(xiàn)行 | LY/T 1971-2011 變壓吸附精制氫氣用活性炭 |
| 1 制備 | ||||
| 1.1 天然氣和重油制氫 | ||||
| 1.1.1 天然氣水蒸氣重整 | ||||
| 74 | 1 | 待制定 |
熱銷(xiāo)報(bào)告推薦
2020-2025年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）2020年100家中國(guó)鋰電池隔膜企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告（2020版）2020-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2020-2025年中國(guó)鋰離子電池正極材料市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020年）2020-2025年中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）2020-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)（2020版）2020年300家鋰離子電池正極材料市場(chǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告（2020版）2020年中國(guó)31省市/近300地市鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局與投資前景分析報(bào)告（2020版）2020-2025年中國(guó)鋰礦與鋰鹽市場(chǎng)發(fā)展 趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）2020-2025年中國(guó)鋰電池電解液與六氟磷酸鋰市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）
Copyright ?2013-2016 車(chē)研究 (粵ICP備4666
|
|